[Peugeot 106] Problème ventilation habitacle.

Salut à tous,

J'ai un "petit" problème avec la ventilation habitacle de ma 106 :

Les positions 1 et 2 ne fonctionnent plus, seule la 3 fonctionne.

Après analyse du schéma électrique, on voit bien que les vitesses 1 et 2 passent par des résistances (2 pour la V1 et 1 pour la V2) :



Je pense donc que c'est le boitier de régulation du moto-pulseur qui a un problème (c'est la partie indexée 106 sur le schéma)

Savez-vous comment accéder à ses résistances ? Je pense qu'elles sont situées près du moto-pulseur d'air ou même fixées dessus.... ça sent la dépose du tableau de bord, ou pas... ce qui m'arrangerait !

Si jamais quelqu'un à eu ce soucis et veux bien m'aiguiller !

Merci !

Je sais pas si ça va t'aider mais j'avais changer ça sur une 406, c'était côté passager en dessous tu tableau de bord vers le milieux.

Après sur mon combi c'est dans le bloc ventil qui se trouve sous le TdB et là fallait tout déposer... Tu n'as pas ça dans la RTA?

Si je dois avoir, mais pas vérifié.

Mais de toutes façons j'ai déposé ce soir (purée il caille !) le moto-pulseur, situé juste derrière la boite à gant :

1) j'ai le cable d'alimentation du moteur à moitié rongé, foutus rongeurs (ou JB quant il avait plus d'ongle ).
2) je vois le fameux bloc de résistance, fixé après la cosse du faisceau. Je pense que c'est ça.

Il me reste à réussir à enlever la partie en plastique blanc qui fait office de pâle de ventilation, et j'y verrai plus clair !

Edit : rien dans les RTA, si ce n'est : dépose/repose, mais ça, c'est fait.

Ok... Bah tu vas t'en sortir alors!

Tu n'as pas pris quelques photos pour illustré??
Bon courage pour la suite!

Oui ça devrait aller.

Je vais quand même faire des contrôles dans la journée que j'aurais du faire avant, comme contrôler s'il y a bien du 12v au faisceau à toutes les positions ventilation mais je pense que oui, mais bon au cas où, ça m'evitera de perdre du temps à tout démonter comme je suis en train de faire.

Si ok je vais tester mon fusible thermique 192 degrés (à l'ohmmètre ?) et voir pour le changer.

Pour les photos je ferais un tuto quand mon problème sera résolu.

Edit : j'ai testé mon fusible thermique, aucune continuité, donc ça semble bien être lui le responsable de la panne !

Salut !

Voilà, j'ai fais mes contrôles, et j'ai bien du courant sur toutes les positions chauffage, du coup c'est bien le fusible thermique qui est H.S.

Seulement, mon bloc résistance est dans un sale état... j'espère qu'il ne va pas poser de soucis car je ne pense pas que ça se trouve au détail.





A suivre....

Ouh... Effectivement dans un sale état...
Tu dois pouvoir trouver le bloc complet, non?

Honnêtement je ne pense pas, en casse on doit trouver uniquement l'ensemble, mais je peux me tromper.

Mais, mon bloc ne s'est pas fendu en 1 jour, et vu que c'est le fusible qui est HS, l'ensemble devait donc fonctionner correctement.

Je suis en train d'enlever le plastique d'un domino pour pouvoir utiliser son corps comme cosse et je teste ça dans la foulée.

Nouveau fusible posé.... et vitesses récupérées

Tutoriel demain, il va faire tout noir ( souvenir de l'AFPA) pour les photos !

Ça c'est de la méca... bien joué!

Mon ami, devrais-je voir dans ta phrase une petite touche d'ironie venant du swapeur le plus rapide de l'Ouest ?

Loin de moi cette idée...

C'est vraiment comme ça que je vois ça, moi, la méca!
Pour un vieux domino tu économise:
- un tableau de bord,
- un pulseur,
- un bloc fusible complet à 50€...
dans un bon garage quoi!!!

C'était pas ironique du tout!

C'est pas faux

Coût de la réparation : 1.95 € le fusible thermique

salut a voir ptete quan allan en casse tu pouraialler demonter juste cet piece et tu la carotte tu di que ta pas trouver il fo etre fou un peu