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 probleme de pompe injection moteur 1Z

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AuteurMessage
silver35



Messages : 1
Date d'inscription : 15/10/2013

MessageSujet: probleme de pompe injection moteur 1Z   Mar 15 Oct - 14:54

Salut,
Je me permets de poser une question sur une pompe injection bosch tdi sur moteur 1Z de golf 3.
J'ai changé une pompe injection récemment dont les références etaient differentes de la mienne qui terminée par 994 et celle ci 986
Voila apres remontage et verification du calage la pompe, elle debite aux injecteurs mais les injecteurs ne crachent rien!!! g recuperer des autre injecteurs et brancher en directe en dehors de la culasse mais toujours rien.
Je pose la question est ce que la pompe ne debite pas assez ?
les injecteurs sont ils HS?
MAuvais reglage statique de la pompe ?
je suis perdu ,,,
Y a til quelqu'un pour m'aider

Merci d'avance pour ta réponse...
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: probleme de pompe injection moteur 1Z   Mar 15 Oct - 15:22

Salut Silver35,

Déjà, méfies toi avec les injecteurs hors de la culasse, la pression est de l'ordre des 130 bars... c'est vraiment dangereux!

Pour contrôler tes injecteurs tu peux allez chez un diéseliste qui te les tareras correctement. Ce n'est pas excessivement cher, entre 10 et 20€ par injecteurs. Eventuellement prévois de changer le nez de tes injecteurs. Tu trouveras ça facilement, chez TopWagen, par exemple.

Pour la pompe je n'arrive pas à trouver mieux que le lien que je t'ai envoyé...
Peut-être quelqu'un dans le coin?
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lolotte



Messages : 5
Date d'inscription : 18/10/2013

MessageSujet: Re: probleme de pompe injection moteur 1Z   Ven 25 Oct - 15:31

Bonjour Silver 35,

Alors, je pense que tu a effectué la purge du circuit de gasoil aprés le montage de la pompe. Si les injecteurs ne crachent rien c'est qu 'il y a de fortes chances que la pompe soit HS . Toutes les pompes de golf 3 quelques soit leurs références , sur moteur atmospherique ou turbo , ont une pression variante allant entre 120 et 160 bars donc quelques soit la pompe il doit y avoir un jet de gasoil au niveau des injecteurs
donc c'est soit :
- un probléme d'air dans le circuit du gasoil
- la pompe n'est pas alimenté en courant
- elle est peut- être HS.

En tout cas, pour pouvoir intervenir en sécurité, je te propose de suivre le schéma sur cette revue

http://www.revue-technique-auto.fr/rta-volkswagen/1207-rta-volswagen-golf-et-vento-1992-1996-9782726872024.html

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